Den nye flashcard-funktion er nyttig til at huske spørgsmål.
?Skift din studietilstand
Når som helst kan du ændre studiemodus og skifte mellem øvelsestilstand og eksamenstilstand. I øvelsestilstand kan du for eksempel konfigurere antallet af spørgsmål eller test og andre parametre, der hjælper dig med at studere.
Tilfældigt | 10 Spørgsmål pr. test | 20 Minutter | 70% for at bestå|
For at konfigurere din studiemodus igen og ændre - for eksempel - antallet af tests, om du har tilfældige spørgsmål og alle andre konfigurationsparametre.
?Simulator Konfiguration
Auto-scroll: Du kan bruge den automatiske rulning af spørgeskemaet, som sker, så snart du svarer korrekt på et eller alle svarene på et spørgsmål. Automatisk rulning aktiveres, hvis du svarer på et enkelt svar, eller så snart du svarer på alle de obligatoriske svar. Læringstilstand: I løbet af læringstilstand kan du få et resultat i realtid for dit svar.
Gratis test
Spørgsmål: / 10
20:00Min. tilbage
?Genstart den aktuelle test
For at genstarte den aktuelle test ved at slette alle dine svar og den tid, der er brugt indtil nu. Advarsel: alle svar vil gå tabt.
Spørgsmål: / 10
4.7(75 Stemmer)
Quiz
Spørgsmål 1/101/10
Danske dronezoner - flyvesikringskritiske og sikringskritiske områder
Danske dronezoner - flyvesikringskritiske og sikringskritiske områder
Danske dronezoner - flyvesikringskritiske og sikringskritiske områder
Før en flyvning i Danmark skal fjernpiloten altid ______ for at afgøre, om planlagt flyvning berører en dronezone.
Vælg svaret:Vælg svaret
1 korrekt svar
A.
kontrollere det aktuelle dronezonekort og følge de angivne begrænsninger
B.
flyve uden for synsvidde for at undgå at forstyrre lufttrafikken
C.
kontakte kommunen, uanset hvor flyvningen skal foregå
D.
antage, at flyvningen er tilladt, hvis dronen vejer under 250 gram
Det aktuelle dronezonekort skal kontrolleres før flyvningen, fordi flyvesikringskritiske og sikringskritiske områder kan medføre forbud, krav om tilladelse eller andre begrænsninger. Reglerne gælder også for små droner, selv om enkelte krav kan afhænge af dronekategori og operationstype. At flyve uden for synsvidde ændrer ikke på en zones restriktioner. Kommunen er ikke den generelle myndighed for alle dronezoner, og lav vægt betyder ikke automatisk, at flyvning i en begrænset zone er tilladt.
Rigtigt svar: A
Quiz
Spørgsmål 2/102/10
Danske lokale regler - Natura 2000, veje, jernbaner, beboelsesejendomme og indsatssteder
Danske lokale regler - Natura 2000, veje, jernbaner, beboelsesejendomme og indsatssteder
Danske lokale regler - Natura 2000, veje, jernbaner, beboelsesejendomme og indsatssteder
Før en droneflyvning i et Natura 2000-område skal piloten først ______.
Vælg svaret:Vælg svaret
1 korrekt svar
A.
kontrollere gældende natur- og områderegler samt indhente nødvendige tilladelser
B.
flyve så lavt som muligt uden yderligere kontrol
C.
slukke dronens positionslys for at skåne dyrelivet
D.
antage, at A1/A3-certifikatet automatisk giver adgang til området
Natura 2000-områder kan være omfattet af særlige regler, adgangsbegrænsninger eller beskyttelseshensyn, og flyvningen må ikke forstyrre fugle eller andet dyreliv. Derfor skal piloten undersøge de konkrete regler og indhente eventuelle nødvendige tilladelser. Lav flyvehøjde fjerner ikke kravene, og slukning af positionslys er ikke en generel løsning. Et A1/A3-certifikat giver heller ikke automatisk tilladelse til at flyve i et beskyttet naturområde.
Rigtigt svar: A
Quiz
Spørgsmål 3/103/10
Flyvesikkerhed - VLOS, flyvehøjde, vigepligt, personer og observatører
Flyvesikkerhed - VLOS, flyvehøjde, vigepligt, personer og observatører
Flyvesikkerhed - VLOS, flyvehøjde, vigepligt, personer og observatører
Udfyld sætningen: Ved en normal flyvning i den åbne kategori skal fjernpiloten holde dronen inden for sin ...
Vælg svaret:Vælg svaret
1 korrekt svar
A.
radiokontakt, også selv om dronen er ude af syne
B.
direkte visuelle synsvidde uden tekniske hjælpemidler
C.
maksimale rækkevidde angivet af producenten
D.
kontrolafstand fra fjernbetjeningen, uanset terræn og bygninger
Direkte visuel synsvidde, ofte betegnet VLOS, betyder, at fjernpiloten selv skal kunne se dronen tilstrækkeligt til at overvåge dens position, flyveretning og omgivelser. Kikkert, videolink eller alene radiokontakt opfylder ikke kravet om direkte synsvidde. Producentens rækkevidde siger ikke noget om den lovlige flyveafstand, og en fast kontrolafstand tager ikke højde for bygninger, terræn eller andre hindringer.
Rigtigt svar: B
Quiz
Spørgsmål 4/104/10
Forsikring - ansvar, dækningskrav, dokumentation og skader
Forsikring - ansvar, dækningskrav, dokumentation og skader
Forsikring - ansvar, dækningskrav, dokumentation og skader
Ved en flyvning, hvor ansvarsforsikring er påkrævet, skal droneoperatøren kunne dokumentere ______.
Vælg svaret:Vælg svaret
1 korrekt svar
A.
at der findes en gyldig ansvarsforsikring, som dækker den relevante droneaktivitet
B.
at dronen er registreret hos producenten
C.
at piloten har tegnet en ulykkesforsikring for sig selv
D.
at flyvningen er godkendt af alle personer i området
Operatøren skal kunne dokumentere en gyldig ansvarsforsikring, når reglerne kræver det. En ansvarsforsikring dækker normalt skader, som operatøren påfører andre eller deres ejendom, inden for policens vilkår. Producentregistrering dokumenterer ikke forsikringsdækning. En personlig ulykkesforsikring vedrører typisk pilotens egne skader og erstatter ikke ansvarsforsikring. Samtykke fra personer i området ændrer heller ikke kravet om forsikring eller dokumentation.
Sætningen fuldendes korrekt: Ved aktivering af Return-to-Home (RTH) efter tab af forbindelsen vil dronen normalt ...
Vælg svaret:Vælg svaret
1 korrekt svar
A.
slukke motorerne øjeblikkeligt for at spare batteri
B.
flyve direkte mod nærmeste person for at genetablere forbindelsen
C.
vende tilbage mod det registrerede startpunkt ved hjælp af den indstillede RTH-procedure
D.
fortsætte den senest programmerede rute uden hensyn til batteriniveau eller hindringer
RTH-funktionen er normalt konfigureret til at føre dronen tilbage mod det registrerede startpunkt efter tab af forbindelsen. Den konkrete adfærd afhænger af dronens indstillinger, herunder RTH-højde og eventuelle hindringssensorer. Automatisk standsning af motorerne er ikke den normale RTH-procedure. Dronen søger heller ikke mod nærmeste person, og den fortsætter ikke nødvendigvis en rute uden hensyn til batteriniveau, forbindelsesstatus eller sikkerhedsindstillinger. Piloten skal derfor kende dronens RTH-konfiguration før flyvning.
Rigtigt svar: C
Quiz
Spørgsmål 6/106/10
Generel UAS-viden - dronetyper, flyveprincipper, komponenter og C2-forbindelse
Generel UAS-viden - dronetyper, flyveprincipper, komponenter og C2-forbindelse
Generel UAS-viden - dronetyper, flyveprincipper, komponenter og C2-forbindelse
I normal flyvning bruges C2-forbindelsen primært til at ...
Vælg svaret:Vælg svaret
1 korrekt svar
A.
sende videooptagelser direkte til en offentlig hjemmeside
B.
forbinde dronens propeller med landingsstellet
C.
udveksle styringskommandoer og statusdata mellem fjernpilotens kontrolstation og dronen
D.
måle luftfugtigheden omkring dronen uden forbindelse til kontrolstationen
C2-forbindelsen er den forbindelse, der bruges til kommunikation mellem fjernpilotens kontrolstation og UAS'et. Den kan blandt andet transportere styringskommandoer, telemetri og oplysninger om systemets status. Videotransmission kan være en separat eller supplerende forbindelse og er ikke selve C2-forbindelsens primære formål. Propeller og landingsstel er fysiske komponenter, som ikke forbindes gennem C2. Måling af luftfugtighed kan udføres af en sensor, men det beskriver ikke C2-forbindelsens hovedfunktion.
Rigtigt svar: C
Quiz
Spørgsmål 7/107/10
Luftfartslovgivning - EU-regler, den åbne kategori og generelle driftsgrænser
Luftfartslovgivning - EU-regler, den åbne kategori og generelle driftsgrænser
Luftfartslovgivning - EU-regler, den åbne kategori og generelle driftsgrænser
I den åbne kategori må en drone normalt højst flyves ______ over jordoverfladen eller det nærmeste punkt på jordoverfladen.
Vælg svaret:Vælg svaret
1 korrekt svar
A.
120 meter
B.
50 meter
C.
150 meter
D.
500 meter
Den generelle højdegrænse i den åbne kategori er 120 meter over det nærmeste punkt på jordoverfladen. Højden må derfor ikke automatisk beregnes fra startstedet, hvis terrænet ændrer sig. 50 meter er ikke den almindelige maksimale højde, 150 meter overskrider grænsen, og 500 meter er langt over den tilladte højde i den åbne kategori.
Rigtigt svar: A
Quiz
Spørgsmål 8/108/10
Luftfartslovgivning - registrering, operatør-ID, roller, certifikater og hændelsesrapportering
Luftfartslovgivning - registrering, operatør-ID, roller, certifikater og hændelsesrapportering
Luftfartslovgivning - registrering, operatør-ID, roller, certifikater og hændelsesrapportering
Før en kameradrone på 300 gram tages i brug, skal operatøren normalt
Vælg svaret:Vælg svaret
1 korrekt svar
A.
registrere sig som droneoperatør og mærke dronen med operatør-ID
B.
tage et A2-certifikat, selv om flyvningen foregår i A1 eller A3
C.
registrere hver enkelt flyvning hos Trafikstyrelsen
D.
overføre ansvaret til producenten ved at aktivere dronens geofencing
En drone på 300 gram med kamera udløser normalt krav om registrering af operatøren, og operatør-ID'et skal være synligt på dronen efter de gældende regler. Et A2-certifikat er ikke automatisk nødvendigt, hvis flyvningen gennemføres efter reglerne for A1 eller A3. Den enkelte flyvning skal normalt ikke registreres særskilt hos Trafikstyrelsen. Producentens geofencing erstatter heller ikke operatørens juridiske ansvar eller kravet om operatør-ID.
Rigtigt svar: A
Quiz
Spørgsmål 9/109/10
Luftfartssikkerhed (security) - adgangsbeskyttelse, software, data og misbrug
Luftfartssikkerhed (security) - adgangsbeskyttelse, software, data og misbrug
Luftfartssikkerhed (security) - adgangsbeskyttelse, software, data og misbrug
Ved klargøring af en drone bør piloten for at reducere risikoen for uautoriseret adgang og softwaremisbrug ______.
Vælg svaret:Vælg svaret
1 korrekt svar
A.
bruge en stærk, unik adgangskode og installere firmwareopdateringer fra producentens officielle kanal
B.
dele sin konto med andre piloter, så flere kan hjælpe med flyvningen
C.
deaktivere adgangskoden, fordi dronen kun anvendes i nærområdet
D.
installere uofficiel software, hvis den giver flere funktioner
En stærk, unik adgangskode begrænser risikoen for, at uvedkommende får adgang til drone, konto eller tilknyttede data. Firmware bør hentes fra producentens officielle kanal, hvor opdateringerne kan forventes at være ægte og sikkerhedstestede. Deling af konti svækker adgangskontrollen og gør det vanskeligere at spore misbrug. En kort flyveafstand beskytter ikke mod uautoriseret digital adgang, og uofficiel software kan indeholde skadelig kode eller ændre dronens sikkerhedsfunktioner.
Rigtigt svar: A
Quiz
Spørgsmål 10/1010/10
Luftrumsbegrænsninger - geozoner, Dronezoner, NOTAM og geo-awareness
Luftrumsbegrænsninger - geozoner, Dronezoner, NOTAM og geo-awareness
Luftrumsbegrænsninger - geozoner, Dronezoner, NOTAM og geo-awareness
Før hver flyvning skal fjernpiloten kontrollere de aktuelle geozoner, relevante NOTAM og dronens
Vælg svaret:Vælg svaret
1 korrekt svar
A.
maksimale batterikapacitet
B.
geo-awareness-funktion
C.
kamerabilledets opløsning
D.
producentens farveangivelse
Geo-awareness-funktionen kan informere piloten om kendte geografiske områder med luftrumsbegrænsninger og understøtte planlægningen. Funktionen fritager dog ikke fjernpiloten for selv at kontrollere de aktuelle geozoner og relevante NOTAM. Batterikapacitet, kameraopløsning og dronefarve kan være vigtige for andre dele af flyvningen, men de giver ikke oplysninger om luftrumsbegrænsninger.
Dronecertifikat A1/A3 Prøve-øvetest låser op for alle online simulatorkspørgsmål
Tak fordi du valgte gratisversionen af Dronecertifikat A1/A3 Prøve øvetesten! Uddyb yderligere din viden om Drone Simulator; ved at låse hele versionen af vores Dronecertifikat A1/A3 Prøve Simulator op, vil du kunne tage tests med over 48 konstant opdaterede spørgsmål og nemt bestå din eksamen. 98% af folk består eksamen ved første forsøg efter at have forberedt sig med vores 48 spørgsmål.
Hvad man kan forvente af vores Dronecertifikat A1/A3 Prøve praksistests, og hvordan man forbereder sig til enhver eksamen?
Dronecertifikat A1/A3 Prøve simulatorprøveprøver er en del af Drone-databasen og er den bedste måde at forberede sig på enhver Dronecertifikat A1/A3 Prøve-eksamen. Dronecertifikat A1/A3 Prøve-prøveprøverne består af 48 spørgsmål opdelt efter 16 emner og er skrevet af eksperter for at hjælpe dig og forberede dig på at bestå eksamenen.det første forsøg. Dronecertifikat A1/A3 Prøve databasen inkluderer spørgsmål fra tidligere og andre eksamener, hvilket betyder, at du vil kunne øve dig på at simulere tidligere og fremtidige spørgsmål. Forberedelse med Dronecertifikat A1/A3 Prøve Simulator vil også give dig en idé om, hvor lang tid det vil tage at gennemføre hver sektion afDronecertifikat A1/A3 Prøve øvelsestest . Det er vigtigt at bemærke, at Dronecertifikat A1/A3 Prøve Simulator ikke erstatter de klassiske Dronecertifikat A1/A3 Prøve studievejledninger; dog giver Simulatoren værdifuld indsigt i, hvad man kan forvente, og hvor meget arbejde der skal lægges for at forberede sig til Dronecertifikat A1/A3 Prøve eksamen.
Dronecertifikat A1/A3 Prøve Øvelsestest derfor repræsenterer et fremragende værktøj til at forberede sig til den rigtige eksamen sammen med vores Drone øvelsestest . Vores Dronecertifikat A1/A3 Prøve Simulator vil hjælpe dig med at vurdere dit forberedelsesniveau og forstå dine styrker og svagheder. Nedenfor kan du læse alle de quizzer, du vil finde i vores Dronecertifikat A1/A3 Prøve Simulator, og hvordan vores unikke Dronecertifikat A1/A3 Prøve Database, bestående af rigtige spørgsmål:
Info-quiz:
Quiznavn:Dronecertifikat A1/A3 Prøve
Samlet antal spørgsmål:48
Antal spørgsmål til testen:50
Beståelseskarakter:70%
Antal emner:16 Emner
Studieemner:Antal spørgsmål:
Danske dronezoner - flyvesikringskritiske og sikringskritiske områder:3 Spørgsmål
Danske lokale regler - Natura 2000, veje, jernbaner, beboelsesejendomme og indsatssteder:3 Spørgsmål
Flyvesikkerhed - VLOS, flyvehøjde, vigepligt, personer og observatører:3 Spørgsmål
Forsikring - ansvar, dækningskrav, dokumentation og skader:3 Spørgsmål
Generel UAS-viden - dronetyper, flyveprincipper, komponenter og C2-forbindelse:3 Spørgsmål
Luftfartslovgivning - EU-regler, den åbne kategori og generelle driftsgrænser:3 Spørgsmål
Luftfartslovgivning - registrering, operatør-ID, roller, certifikater og hændelsesrapportering:3 Spørgsmål
Luftfartssikkerhed (security) - adgangsbeskyttelse, software, data og misbrug:3 Spørgsmål
Luftrumsbegrænsninger - geozoner, Dronezoner, NOTAM og geo-awareness:3 Spørgsmål
Menneskelige begrænsninger - helbred, rusmidler, træthed, stress og perception:3 Spørgsmål
Operationelle procedurer - normal flyvning, unormale situationer, nødsituationer og efterflyvning:3 Spørgsmål
Operationelle procedurer - planlægning, vejr, risikovurdering og førflyvningskontrol:3 Spørgsmål
Privatliv og databeskyttelse - personoplysninger, optagelser, behandling og offentliggørelse:3 Spørgsmål
Underkategori A1 - C0-, C1- og droner under 250 g:3 Spørgsmål
Underkategori A3 - C2-C4, legacydroner og sikkerhedsafstande:3 Spørgsmål
Du kan forberede dig til Dronecertifikat A1/A3 Prøve-eksamenerne med vores mobilapp. Den er meget nem at bruge og fungerer endda offline i tilfælde af netværksfejl, med alle de funktioner, du har brug for til at studere og øve dig med vores Dronecertifikat A1/A3 Prøve Simulator.
Brug vores mobilapp, tilgængelig for både Android- og iOS-enheder, med vores Dronecertifikat A1/A3 Prøve Simulator . Du kan bruge den overalt og husk altid, at vores mobilapp er gratis og tilgængelig i alle butikker.
Vores mobilapp indeholder alle Dronecertifikat A1/A3 Prøve øvetests, som består af 48 spørgsmål, der er opdelt efter 16 emner, og den giver også studiemateriale til at bestå den endelige Dronecertifikat A1/A3 Prøve-eksamen med garanteret succes. Vores Dronecertifikat A1/A3 Prøve database indeholder hundreder af spørgsmål og Drone tests relateret til Dronecertifikat A1/A3 Prøve eksamen. På denne måde kan du øve dig, hvor som helst du vil, selv offline uden internet.