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Prueba

1/10
Formación técnica de vehículos (2025)
¿Qué es el ETCS en el contexto ferroviario?
Seleccione la respuesta
1 respuesta correcta
A.
Un nuevo tipo de tren
B.
Sistema de control de trenes
C.
Método de pago
D.
Red de vías

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2/10
Tracción Diésel (2025)
¿Qué se entiende por punto muerto superior (PMS)?
Seleccione la respuesta
1 respuesta correcta
A.
La cota más baja del pistón
B.
La cota más alta del pistón
C.
El ángulo de giro del motor
D.
La velocidad máxima del motor

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3/10
Bogies, Tracción y Choque (2025)
¿Qué se entiende por timonería de freno?
Seleccione la respuesta
1 respuesta correcta
A.
Un tipo de rueda
B.
Un sistema de frenado por gravedad
C.
Un conjunto de elementos que transmiten frenado
D.
Una herramienta para mantenimiento

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4/10
FTV Básico Neumática y Freno (2025)
¿Qué es una válvula de control en un sistema neumático?
Seleccione la respuesta
1 respuesta correcta
A.
Una pieza de freno
B.
Un componente de dirección
C.
Un dispositivo para regular el flujo de aire
D.
Un sensor de temperatura

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5/10
El mantenimiento en vehículos de última generación
¿Qué justifica el desarrollo de los sistemas de comunicaciones embarcados?
Seleccione la respuesta
1 respuesta correcta
A.
La menor demanda de servicios
B.
La mayor demanda de servicios y prestaciones de los nuevos vehículos ferroviarios
C.
La complejidad tecnológica
D.
La necesidad de estandarización

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6/10
Formación técnica de vehículos (2025)
¿Cuál es la función principal de la red TCN en los vehículos ferroviarios modernos?
Seleccione la respuesta
1 respuesta correcta
A.
Monitorear el consumo de combustible
B.
Unificar comunicaciones entre dispositivos
C.
Acelerar la velocidad del tren
D.
Mejorar el diseño aerodinámico

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7/10
Tracción Diésel (2025)
¿Cuál de los siguientes es un tipo de disposición de cilindros en motores diésel?
Seleccione la respuesta
1 respuesta correcta
A.
Cilindros verticales
B.
Cilindros en línea y en V
C.
Cilindros paralelos
D.
Cilindros zigzag

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8/10
Bogies, Tracción y Choque (2025)
¿Cuál es el problema principal de las zapatas de freno?
Seleccione la respuesta
1 respuesta correcta
A.
Son muy pesadas
B.
Producción de desgaste en la banda
C.
Dificultad de instalación
D.
No frenan adecuadamente

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9/10
FTV Básico Neumática y Freno (2025)
¿Qué provoca una falla en un sistema neumático?
Seleccione la respuesta
1 respuesta correcta
A.
Sobrepresión
B.
Drenaje de líquidos
C.
Falta de combustible
D.
Vibraciones constantes

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10/10
El mantenimiento en vehículos de última generación
¿Qué permite la red TCN en relación con los dispositivos embarcados?
Seleccione la respuesta
1 respuesta correcta
A.
Solamente la comunicación entre dispositivos del mismo fabricante.
B.
La comunicación exclusiva de datos de diagnóstico del vehículo.
C.
La unificación de las comunicaciones entre diferentes dispositivos, independientemente de su fabricante (interoperabilidad).
D.
La transmisión de energía eléctrica entre vehículos.
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Información del test:

  • Nombre del test:Test Operador de Ingreso de Mantenimiento y Fabricación Renfe, especialidad Ajustador-Montador
  • Número total de preguntas:1268
  • Número de preguntas para el test:100
  • Puntuación de aprobado:50%
  • Número de temas:5 Temas
Temas de estudio:Número de preguntas:
  • Bogies, Tracción y Choque (2025):426 Preguntas
  • El mantenimiento en vehículos de última generación:85 Preguntas
  • Formación técnica de vehículos (2025):213 Preguntas
  • FTV Básico Neumática y Freno (2025):277 Preguntas
  • Tracción Diésel (2025):267 Preguntas

Puedes prepararte para los exámenes de Test Operador de Ingreso de Mantenimiento y Fabricación Renfe, especialidad Ajustador-Montador con nuestra aplicación móvil. Es muy fácil de usar e incluso funciona sin conexión a internet, con todas las funciones que necesitas para estudiar y practicar con nuestro Simulador de Test Operador de Ingreso de Mantenimiento y Fabricación Renfe, especialidad Ajustador-Montador .

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