Mikä on liikenneyrittäjätutkinto?

Liikenneyrittäjätutkinto on Suomessa vaadittava näyttö siitä, että liikenneluvan hakija tai yrityksen liikenteestä vastaava henkilö hallitsee riittävän hyvin kuljetusyrityksen johtamiseen liittyvät oikeudelliset, taloudelliset ja hallinnolliset asiat. Tutkinto perustuu EU-asetukseen (EY) N:o 1071/2009, jolla säädetään yhteisistä säännöistä maantieliikenteen harjoittajan ammatin harjoittamisen edellytyksille kaikkialla EU:ssa. Käytännössä tutkinto on edellytys sille, että Traficom voi myöntää tavaraliikenneluvan tai henkilö-/linja-autoliikenneluvan.

Tutkinnon taustalla on ajatus, että liikennettä ei voi harjoittaa vain ajoneuvokalustolla ja hyvällä tahdolla – yrityksen vastuuhenkilöltä edellytetään myös osaamista esimerkiksi sopimusoikeudesta, työlainsäädännöstä, verotuksesta, kirjanpidosta, liikenneturvallisuudesta ja markkinoille pääsyä koskevista säännöistä. Tutkinto ei ole kurssi tai koulutusohjelma, vaan yksittäinen koetilaisuus, jossa osaaminen todennetaan.

Kuka järjestää tutkinnon ja kenelle se on tarkoitettu

Tutkinnon viranomaisvastuu on Liikenne- ja viestintävirasto Traficomilla, joka vastaa liikennelupa-asioista Suomessa. Itse koetilaisuudet järjestetään käytännössä Ajovarman palvelupisteissä, samaan tapaan kuin esimerkiksi ajokokeet.

Tutkinto on tarkoitettu:

• yrittäjille, jotka aikovat hakea tavaraliikennelupaa tai henkilöliikennelupaa (esim. linja-autoliikenne) omissa nimissään
• yrityksen nimeämälle liikenteestä vastaavalle henkilölle, joka ei ole itse luvanhaltija mutta vastaa käytännössä liikenteen johtamisesta

Hakijalla tai liikenteestä vastaavalla henkilöllä tulee olla vakinainen asuinpaikka tai pysyvä työsuhde Suomessa. Tämä on syytä varmistaa jo ennen ilmoittautumista, sillä se on yksi tutkintoon osallistumisen perusedellytyksistä.

Mitä koe sisältää

Koe koostuu kahdesta osakokeesta, jotka molemmat on läpäistävä:

• Ensimmäinen osakoe: 60 monivalintakysymystä, 120 minuuttia aikaa
• Toinen osakoe: 20 monivalintakysymystä, 120 minuuttia aikaa

Kummastakin osakokeesta vaaditaan vähintään 60 prosentin oikeiden vastausten osuus. Jos jompikumpi osakoe jää alle rajan, koko tutkinto ei ole hyväksytty, vaikka toinen osa olisikin mennyt hyvin.

Kysymykset kattavat EU-asetuksen 1071/2009 liitteen mukaiset osa-alueet, joita ovat tyypillisesti muun muassa:

• siviilioikeus ja kauppaoikeus (sopimukset, vastuut, kuljetussopimukset)
• työoikeus ja sosiaalilainsäädäntö (työsuhteet, ajo- ja lepoajat)
• vero-oikeus (arvonlisävero, ajoneuvoverot, tuloverotus)
• yrityksen taloushallinto ja rahoitus (kirjanpito, kannattavuus, vakuutukset)
• markkinoille pääsy (liikenneluvat, kabotaasi, kansainvälinen liikenne)
• tekniset normit ja toiminta (ajoneuvojen kunto, painot ja mitat, ympäristövaatimukset)
• liikenneturvallisuus (ajoneuvojen kuormaus, onnettomuuksien ehkäisy)

Koska aihepiiri on laaja ja osittain juridista tai taloudellista käsitteistöä, kokeeseen kannattaa varata riittävästi valmistautumisaikaa – tämä ei ole tutkinto, johon voi mennä ilman etukäteisvalmistelua.

Näin ilmoittaudut kokeeseen

Ilmoittautuminen ja ajanvaraus hoidetaan Ajovarman verkkopalvelussa, kohdasta Ammattikuljettajat. Käytännön vaiheet ovat suunnilleen seuraavat:

1. Varmista ensin, että täytät perusedellytykset (asuinpaikka tai pysyvä työsuhde Suomessa).
2. Varaa aika kokeelle Ajovarman verkkopalvelusta valitsemallesi palvelupisteelle.
3. Valmistaudu tuomaan mukanasi voimassa oleva henkilöllisyystodistus koepäivänä.
4. Varaudu siihen, että koe kestää yhteensä useita tunteja, koska kummallakin osakokeella on oma 120 minuutin aikaraja.

Koepaikkoja ja -aikoja kannattaa katsoa hyvissä ajoin, sillä palvelupisteiden tarjonta ja jonotusajat vaihtelevat paikkakunnittain.

Maksut, tulos ja mitä tapahtuu, jos et läpäise koetta

Ajovarma perii tutkinnosta maksun, jonka tarkka suuruus kannattaa tarkistaa varausvaiheessa Ajovarman omista hinnastotiedoista, sillä hinnat voivat muuttua eikä tässä yhteydessä ole tarkoituksenmukaista arvailla euromäärää.

Jos et läpäise jompaakumpaa osakoetta vaaditulla 60 prosentin rajalla, tutkintoa ei hyväksytä, mutta sen voi tyypillisesti uusia myöhempänä ajankohtana varaamalla uuden koeajan – tästä aiheutuu käytännössä myös uusi maksu. Kannattaa käyttää epäonnistuneen yrityksen jälkeen hetki aikaa sen arviointiin, mikä osa-alue jäi heikoimmaksi, ja kohdistaa jatkovalmistautuminen juuri siihen.

Hyväksytystä tutkinnosta saa todistuksen ammatillisesta pätevyydestä, joka toimii yhtenä liitteenä liikennelupahakemuksessa. Tutkinnon ja siihen liittyvän todistuksen tarkempia voimassaoloehtoja ja mahdollista uusimistarvetta ei ole tässä yhteydessä syytä esittää yksiselitteisesti, vaan ne kannattaa tarkistaa suoraan Traficomin ohjeistuksesta ennen liikennelupahakemuksen jättämistä.

Vinkkejä kokeeseen valmistautumiseen

• Käy asetuksen sisältö läpi teemoittain. EU-asetus 1071/2009 ja sen liite antavat hyvän rungon sille, mitä aihealueita koe kattaa. Etene teema kerrallaan sen sijaan, että yrität lukea kaiken kerralla.
• Harjoittele monivalintakysymyksiä ajan kanssa. Koska osakokeet ovat 60 ja 20 kysymystä 120 minuutissa, ajankäytön hallinta on osa suoritusta – liian pitkään yhdessä kysymyksessä viipyminen voi viedä aikaa muilta.
• Kertaa talouden peruskäsitteet. Kirjanpidon, kannattavuuden ja verotuksen kysymykset toistuvat usein, ja perusasioiden osaaminen auttaa myös itse yritystoiminnassa myöhemmin.
• Tunne liikennelupasääntely pääpiirteittäin. Kabotaasi, liikenneluvan ehdot ja liikenteestä vastaavan henkilön vastuut ovat keskeisiä käsitteitä, jotka kannattaa osata selittää omin sanoin.
• Varmista lepoaikoja ja ajo- ja lepoaikasäännöksiä koskeva osaaminen. Nämä liittyvät suoraan liikenneturvallisuuteen ja työoikeuteen, jotka molemmat ovat kokeen aihepiirissä.
• Tee harjoituskysymyksiä useassa erässä ennen varsinaista koetta. Osaamisen tason näkee parhaiten, kun vastaa kysymyksiin ilman materiaalia ja tarkistaa jälkikäteen, mihin aihealueisiin kannattaa vielä palata.

Usein kysyttyä

Voiko tutkinnon suorittaa kuka tahansa? Ei aivan kuka tahansa – hakijalla tai liikenteestä vastaavalla henkilöllä tulee olla vakinainen asuinpaikka tai pysyvä työsuhde Suomessa.

Voiko toisen osakokeen suorittaa erikseen? Käytännön järjestelyt kannattaa tarkistaa suoraan Ajovarman ilmoittautumispalvelusta, sillä osakokeiden yhdistäminen ja aikataulutus voi vaihdella.

Onko tutkinto sama riippumatta siitä, haenko tavara- vai henkilöliikennelupaa? Tutkinnon sisältö perustuu samaan EU-sääntelyyn kummassakin tapauksessa, mutta lupahakemuksen muut vaatimukset voivat erota liikennemuodon mukaan.

Mitä jos en läpäise koetta ensimmäisellä yrityksellä? Voit yleensä varata uuden koeajan ja yrittää uudelleen. Kannattaa keskittyä juuri siihen osakokeeseen tai aihealueeseen, joka jäi heikommaksi.

Tarvitaanko tutkinto myös silloin, kun liikenteestä vastaava henkilö vaihtuu? Kyllä, lähtökohtaisesti uuden liikenteestä vastaavan henkilön ammatillinen pätevyys pitää pystyä osoittamaan Traficomille, jotta liikennelupa voi pysyä voimassa – tarkat menettelytavat kannattaa kuitenkin varmistaa viranomaiselta oman tilanteen mukaan.

Miksi tutkintoon kannattaa suhtautua vakavasti

Liikennelupa ei ole pelkkä muodollisuus, vaan se on osa laajempaa EU:n järjestelmää, jolla pyritään varmistamaan, että maantieliikennettä harjoittavat yritykset toimivat vakavaraisesti, lainmukaisesti ja turvallisesti. Tutkinnon taustalla oleva ajatus on, että liikenteestä vastaavalla henkilöllä on oltava aidosti riittävä ymmärrys sekä juridisista velvoitteista että yrityksen taloudesta – ei vain kuljetusalan käytännön tuntemusta. Tämä suojaa sekä yrittäjää itseään yllättäviltä sopimus- tai vastuuriskeiltä että koko alan uskottavuutta.

Käytännössä tämä tarkoittaa, että tutkintoon valmistautuminen kannattaa aikatauluttaa hyvissä ajoin ennen suunniteltua liikenneluvan hakuajankohtaa. Moni yrittäjä tekee virheen jättämällä valmistautumisen viime tinkaan, vaikka aihepiiri on sen verran laaja, että järjestelmällinen eteneminen aihealue kerrallaan yleensä kannattaa selvästi enemmän kuin yritys lukea kaikki materiaali kertarysäyksellä juuri ennen koetta.

Liikenneyrittäjätutkinto kannattaa nähdä osana koko liikennelupaprosessia, ei irrallisena esteenä. Kun asiaan valmistautuu järjestelmällisesti ja aihealueittain, koe on hyvin läpäistävissä – ja samalla saat käytännön hyötyä yrityksen johtamiseen liittyvästä osaamisesta myös luvan myöntämisen jälkeen.