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Guida per Quiz LAPL (A) Navigation

Quiz LAPL (A) Navigation

Prova gratuita
/ 10

Quiz

1/10
DME - Principles, presentation, interpretation, coverage, range, errors and accuracy
Un aeromobile si trova esattamente sulla verticale di una stazione DME, a 6000 ft di altezza. Trascurando gli errori del sistema, quale distanza è ragionevole attendersi sull'indicatore DME?
Seleziona la risposta
1 risposta corretta
A.
Circa 0 NM
B.
Circa 1 NM
C.
Circa 6 NM
D.
Circa 10 NM

Quiz

2/10
Charts - Direct Mercator and Lambert conformal conic projections
Su una carta in proiezione Mercatore, il pilota traccia una rotta come segmento rettilineo tra il punto di partenza e quello di arrivo. Quale interpretazione è corretta?
Seleziona la risposta
1 risposta corretta
A.
Il segmento rappresenta una rotta ortodromica, con prua continuamente variabile
B.
Il segmento rappresenta una lossodromia, cioè una rotta a prua costante
C.
Il segmento rappresenta una rotta ortodromica soltanto nelle regioni polari
D.
Il segmento rappresenta una rotta a prua costante soltanto su una carta Lambert

Quiz

3/10
Basics of navigation - Distance and height units, conversions and relationship with minutes of latitude and longitude
Un aeromobile percorre 18 NM lungo il parallelo di latitudine 60° N. Trascurando la convergenza durante il breve tratto, quale variazione approssimata di longitudine corrisponde a questa distanza?
Seleziona la risposta
1 risposta corretta
A.
9 minuti di longitudine
B.
18 minuti di longitudine
C.
36 minuti di longitudine
D.
60 minuti di longitudine

Quiz

4/10
Ground DF - Principles, presentation, interpretation, coverage, range, errors and accuracy
Un aeromobile riceve dal servizio Ground DF un rilevamento QDR 135°. Trascurando la variazione magnetica locale, quale posizione indica questo dato rispetto alla stazione DF?
Seleziona la risposta
1 risposta corretta
A.
L'aeromobile si trova a nord-ovest della stazione
B.
L'aeromobile si trova a sud-est della stazione
C.
La stazione si trova a sud-est dell'aeromobile
D.
L'aeromobile sta volando con prua magnetica 135° verso la stazione

Quiz

5/10
Basic radio propagation theory - Antenna characteristics and wave propagation by frequency band
Due aeromobili utilizzano apparati VHF con la stessa potenza e antenne efficienti. Quello che vola a quota maggiore riesce a mantenere il contatto radio a una distanza più elevata. Qual è la spiegazione più corretta?
Seleziona la risposta
1 risposta corretta
A.
La frequenza VHF viene riflessa dalla ionosfera in modo più efficace a quote elevate
B.
L’antenna dell’aeromobile più alto trasforma automaticamente la VHF in una frequenza HF
C.
La propagazione VHF è prevalentemente in linea di vista e l’orizzonte radio aumenta con la quota
D.
La maggiore quota aumenta direttamente la lunghezza d’onda e quindi la portata del collegamento

Quiz

6/10
Ground radar - Principles, presentation, interpretation, coverage, range, errors and accuracy
Un aeromobile osservato da un radar primario di terra vola a bassa quota e scompare dallo schermo dopo essere entrato dietro una zona montuosa, pur rimanendo entro la portata nominale dell'impianto. Qual è l'interpretazione più corretta?
Seleziona la risposta
1 risposta corretta
A.
Il bersaglio ha certamente disattivato il transponder
B.
La portata nominale garantisce la rilevazione indipendentemente dal terreno
C.
Il rilievo può aver ostruito la linea di vista radar, creando una zona d'ombra
D.
L'eco radar deve essere ricomparso con una distanza e un rilevamento invariati

Quiz

7/10
Secondary surveillance radar and transponder - Principles, presentation, interpretation, modes and codes
Durante un volo VFR, il controllore assegna un codice transponder e richiede la trasmissione dell'altitudine. Quale configurazione consente di inviare sia il codice identificativo assegnato sia l'altitudine di pressione all'unità SSR?
Seleziona la risposta
1 risposta corretta
A.
Modo A, perché trasmette il codice e l'altitudine di pressione
B.
Modo A associato al Modo C, perché il primo identifica l'aeromobile e il secondo fornisce l'altitudine di pressione
C.
Modo C, perché trasmette autonomamente il codice assegnato e l'altitudine
D.
Modo S, perché il codice assegnato e l'altitudine sono disponibili soltanto con questo modo

Quiz

8/10
Basics of navigation - Solar system and seasonal and apparent movements of the sun
Un pilota osserva il Sole alla stessa latitudine dell’emisfero boreale, confrontando il solstizio di giugno con quello di dicembre. Quale combinazione descrive correttamente il movimento apparente del Sole?
Seleziona la risposta
1 risposta corretta
A.
A giugno il Sole culmina più in basso e il periodo diurno è più breve
B.
A giugno il Sole culmina più in alto e il periodo diurno è più lungo
C.
A giugno il Sole culmina alla stessa altezza e il periodo diurno è più lungo
D.
A giugno il Sole culmina più in alto e il periodo diurno è più breve

Quiz

9/10
DR navigation - Track, heading, wind velocity, airspeed, groundspeed, ETA, drift, wind correction angle and DR position fix
Un aeromobile deve mantenere una rotta vera di 090° con una velocità propria di 100 kt. Il vento è di 20 kt proveniente da sud. Trascurando la variazione magnetica, quale combinazione approssimativa di prua e velocità al suolo consente di mantenere la rotta desiderata?
Seleziona la risposta
1 risposta corretta
A.
Prua 078° e velocità al suolo 98 kt
B.
Prua 090° e velocità al suolo 100 kt
C.
Prua 102° e velocità al suolo 98 kt
D.
Prua 102° e velocità al suolo 120 kt

Quiz

10/10
DR navigation - Use of the navigational computer for speed, time, distance, fuel consumption, conversions, airspeed, wind velocity and true altitude
Durante una tratta, il computer di navigazione indica una velocità al suolo di 120 kt. La distanza da percorrere è di 150 NM. Trascurando salita, discesa e variazioni della velocità, quale tempo di volo in rotta deve essere pianificato?
Seleziona la risposta
1 risposta corretta
A.
1 ora e 5 minuti
B.
1 ora e 15 minuti
C.
1 ora e 20 minuti
D.
1 ora e 30 minuti
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Info quiz:

  • Nome del quiz:Quiz LAPL (A) Navigation
  • Numero totale di domande:375
  • Numero di domande per il test:50
  • Punteggio di superamento:70%
  • Numero di argomenti:20 argomenti
Argomenti di studio:Numero di domande:
  • Basic radio propagation theory - Antenna characteristics and wave propagation by frequency band:15 domande
  • Basics of navigation - Directions: true north, magnetic north, compass north, variation, isogonals and compass deviation:25 domande
  • Basics of navigation - Distance and height units, conversions and relationship with minutes of latitude and longitude:15 domande
  • Basics of navigation - Solar system and seasonal and apparent movements of the sun:5 domande
  • Basics of navigation - The Earth, great circles, small circles, rhumb lines, latitude, longitude and geographical coordinates:25 domande
  • Basics of navigation - Time and time conversions: apparent time, UTC, LMT, standard time, dateline, sunrise, sunset and civil twilight:25 domande
  • Charts - Direct Mercator and Lambert conformal conic projections:2 domande
  • Charts - Plotting positions, scale, relief, conventional signs, tracks, bearings and distances:49 domande
  • DME - Principles, presentation, interpretation, coverage, range, errors and accuracy:27 domande
  • DR navigation - Track, heading, wind velocity, airspeed, groundspeed, ETA, drift, wind correction angle and DR position fix:2 domande
  • DR navigation - Triangle of velocities: heading, groundspeed, wind velocity, track and drift angle:2 domande
  • DR navigation - Use of the navigational computer for speed, time, distance, fuel consumption, conversions, airspeed, wind velocity and true altitude:48 domande
  • GNSS - GPS, GLONASS and Galileo principles, operation, errors, accuracy and factors affecting accuracy:2 domande
  • Ground DF - Principles, presentation, interpretation, coverage, range, errors and accuracy:15 domande
  • Ground radar - Principles, presentation, interpretation, coverage, range, errors and accuracy:15 domande
  • In-flight navigation - Visual observations, fixes, groundspeed revision, off-track corrections, wind calculation, ETA revisions and flight log:2 domande
  • Magnetism and compasses - Terrestrial magnetism, magnetic-force components and annual variation:20 domande
  • NDB/ADF - Principles, presentation, interpretation, coverage, range, errors and accuracy:29 domande
  • Secondary surveillance radar and transponder - Principles, presentation, interpretation, modes and codes:15 domande
  • VOR - Principles, presentation, interpretation, coverage, range, errors and accuracy:37 domande

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