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01/05/2026
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| Nombre del tema | Número de preguntas |
|---|---|
| Gálibos | 24 |
| Pasos a Nivel - Clasificacion Segun Trafico | 1 |
| Contravía en BAD | 1 |
| Comunicación durante Maniobras - Confirmación | 1 |
| Emergencia Sanitaria | 2 |
| Velocidades en Maniobras - Aparatos Múltiples | 1 |
| Incendios en Cabina | 8 |
| Curvas de Supervisión LZB | 14 |
| Señal Preventiva | 1 |
| Establecimiento del BT | 22 |
| Pasos a Nivel - Cambios de Luz Ambiental | 1 |
| Vibraciones Laborales | 8 |
| Enganches - Alineación Correcta | 1 |
| Modernización de Sistemas | 1 |
| Mercancias Peligrosas - Comunicacion Especial | 1 |
| Inmovilización del Tren - Secuencia Completa | 1 |
| Señales de Maniobra - Silbidos Múltiples | 1 |
| Rebase Autorizado y Aumento | 9 |
| Anormalidades en Frenado | 19 |
| Retrocesos | 14 |
| Enganches - Diferencia entre Gancho y Argolla | 1 |
| Numeracion de Telefonemas | 10 |
| Cartelones de Maniobra - P | 1 |
| Procedimiento de Orden de Explotacion | 10 |
| Trabajos Nocturnos en Via - Visibilidad | 1 |
| Pasos a Nivel | 28 |
| Trabajos Prevencion - Advertencia al Maquinista | 1 |
| Vigilancia Dinamica - Supervision de Trafico | 1 |
| Anormalidades en Señales | 20 |
| Incidentes - Documentacion y Reporte | 1 |
| Rebase Señal en Avería | 11 |
| Comunicacion en Emergencias | 10 |
| Nivel 1 sin señalización lateral | 2 |
| Telefonemas Estructura | 5 |
| Bloqueo de Señalización Lateral BSL | 13 |
| Cuadro Cargas Máximas | 26 |
| Protección de Vagones - Movimiento Accidental | 1 |
| Especificaciones de Señales | 1 |
| Perfil de Velocidad LZB | 14 |
| Identificacion del Interlocutor | 10 |
| Verificación de Seguridad | 1 |
| Composicion - Caracteristicas que Afectan Paso a Nivel | 1 |
| Frenada - Efecto en Catenaria | 1 |
| Cartelones e Indicadores | 52 |
| Batería y Cargador | 13 |
| Comunicación - Señal de Mano para Detención | 1 |
| Avería Sistema Protección | 6 |
| Override y SR | 4 |
| Desenganche - Segundo Vagón Movimiento Inesperado | 1 |
| Mercancías Peligrosas - Procedimientos Especiales PN | 1 |
| Desenganche - Verificación de Separación | 1 |
| Reconocimiento Médico CAP | 6 |
| Circulación a Contravía BAD | 8 |
| Integración con Sistemas | 1 |
| Estaciones de Servicio Intermitente | 23 |
| Cartelones de Maniobra - Degradación de Pintura | 1 |
| Señales y Cartelones | 1 |
| Administradores de Infraestructuras | 5 |
| Investigación de Accidentes | 1 |
| Desenganche - Indicadores de Seguridad | 1 |
| Realización de Maniobras - Secuencia General | 1 |
| Recibi—Ordenes de Circulacion | 1 |
| Protección de Vagones Inmovilizados - Notificación | 1 |
| Cartelones de Maniobra - Reemplazo de Cartelones Dañados | 1 |
| Material Rodante | 20 |
| Socorro y Auxilio | 12 |
| LZB Convencional | 21 |
| Protección de Vagones Inmovilizados | 2 |
| Tarjeta de Tren | 2 |
| Expedición de Trenes | 3 |
| Rebase Señal Salida | 14 |
| Protección de Vagones - Noche Extrema | 1 |
| Desenganche - Orden de Operaciones Múltiples | 1 |
| Tipos de Fallos | 1 |
| Red Ferroviaria | 13 |
| Enganches - Verificación de Presión de Aire | 1 |
| ASFA | 8 |
| LZB | 2 |
| Velocidad por Desvíos | 33 |
| Señalero - Coordination Coordinacion | 1 |
| Socorro desde Delante | 1 |
| Realización de Maniobras - Verificación Preoperacional | 1 |
| Enganches - Verificación de Argolla | 1 |
| Procedimiento 13 | 9 |
| Inmovilización del Tren - Verificación Nocturna | 1 |
| Protección de Vagones - Cantidad de Señales | 1 |
| Telefonemas de BT | 26 |
| ASFA Analógico Ebicab | 9 |
| BSL Particularidades | 1 |
| Señales de Maniobra | 1 |
| Protección de Vagones - Acceso a Vía | 1 |
| Protección de Vagones - Obstáculos en Vía | 1 |
| Bloqueo de Liberación Automática BLAU | 13 |
| Procedimiento de Expedición | 1 |
| Contadores de Ejes | 18 |
| Realización de Maniobras - Cambios de Agujas | 1 |
| Enganches - Lubricación de Enganches | 1 |
| Protección de Vagones - Cartelón P y Señales | 1 |
| Enganches - Calibración de Alturas | 1 |
| Consigna R-LN 2/21 | 11 |
| Medidas Preventivas PRL | 4 |
| Autoridad de Movimiento MA | 30 |
| Conceptos Básicos | 54 |
| Descarrilamiento - Procedimientos | 1 |
| Maniobras Señalización | 4 |
| Socorro en BT | 23 |
| Comunicación durante Maniobras - Interferencia de Radio | 1 |
| Modos de Conducción ERTMS | 24 |
| Maniobras Inmovilización | 4 |
| Movimientos Nocturnos - Condiciones Meteorológicas | 1 |
| Coordinación Multitrén | 1 |
| Inmovilización del Tren - Freno Automático | 1 |
| Señales Mecánicas | 3 |
| Enclavamiento - Tipos y Funcionamiento | 1 |
| Realización de Maniobras - Apartados | 1 |
| Historial Técnico | 1 |
| RD 929/2020 | 12 |
| Cartelones de Maniobra - Visibilidad | 1 |
| Conducción | 33 |
| Freno Automático | 30 |
| Futuro de los Bloqueos | 1 |
| Reconocimiento del Maquinista | 9 |
| Cartelones de Maniobra - Precisión de Ubicación | 1 |
| Enganches - Scharfenberg | 1 |
| Inmovilización - Orden de Operaciones | 1 |
| Enganches - Desgaste y Reemplazo | 1 |
| Funcionamiento por Cantones | 1 |
| DMI y Indicaciones | 11 |
| Procedimiento 13 - Aplicacion Practica | 1 |
| Transiciones LZB | 20 |
| Liderazgo Visible | 5 |
| BAB con CTC | 5 |
| Indicadoras de Salida | 5 |
| Enganches - Tipo de Gancho de Tiro | 1 |
| Rotura de Tren | 3 |
| Legislación Ferroviaria | 1 |
| Señales Fijas | 4 |
| Frenos de Estacionamiento | 19 |
| Realización de Maniobras - Verificación de Vía Despejada | 1 |
| Enganches - Gancho | 1 |
| Procedimientos Especiales - Detencion Obligatoria | 1 |
| Desenganche - Comunicación Previa | 1 |
| DMI ERTMS | 10 |
| Cartelones de Maniobra - Reposición Correcta | 1 |
| Liberación de Cantones | 1 |
| Estructura del Telefonema | 13 |
| Movimientos Nocturnos | 1 |
| Movimientos Nocturnos - Coordinación con Circulación | 1 |
| Socorro y Auxilio (Correction - Este es el Q37 real, el anterior es duplicado) | 1 |
| Indicaciones de Velocidad | 1 |
| Realización de Maniobras - Aparato de Cambio de Vía Dañado | 1 |
| Tasa Alcohol | 9 |
| Cartelones de Maniobra - Distancia entre M y L | 1 |
| Reporte Proactivo | 6 |
| Telefonemas con CTC | 11 |
| Velocidades en Maniobras - Cambios de Velocidad | 1 |
| Maniobras Enganches | 4 |
| Lógica de Supervisión | 10 |
| Sobrecarga y Cadenilla | 25 |
| Protección de Vagones - Duración de Protecciones | 1 |
| Socorros | 8 |
| Cartelones de Maniobra - Renovación Periódica | 1 |
| Seguridad Redundante | 1 |
| Comunicación - Respuesta Esperada | 1 |
| EPIs Maquinista | 4 |
| Rebase en Avería | 1 |
| Enganches - Fuerza de Enganche Mínima | 1 |
| Realización de Maniobras - Empuje desde Rampa | 1 |
| Comunicación durante Maniobras - Interferencia de Ruido | 1 |
| Repeticion y Confirmacion | 11 |
| Avería del Equipo de a Bordo | 1 |
| Cartelones de Maniobra - Colocación Correcta | 1 |
| Maniobras | 3 |
| Incendio - Clasificacion de Fuegos | 1 |
| Realización de Maniobras - Apartado a Vía de Espera | 1 |
| Comunicación durante Maniobras - Código de Respuesta | 1 |
| Inmovilización del Tren - Responsabilidad Compartida Final | 1 |
| Telefonemas de BT - Levantamiento | 5 |
| Empresas Ferroviarias | 5 |
| Certificado Complementario | 7 |
| Post-Trip | 10 |
| Pruebas Dinamicas en Via | 2 |
| Detencion - Distancia de Seguridad en PN | 1 |
| Frenadilla Dinamica - Teoria | 1 |
| Generalidades Maniobras | 2 |
| Bloqueo Eléctrico-Manual BEM | 24 |
| Proteccion de Emergencia tras Descarrilamiento | 3 |
| Post-Trip y Trip | 10 |
| Material Histórico | 12 |
| Caída a Vía | 8 |
| Anormalidades LZB | 35 |
| Frenado de Emergencia ERTMS | 3 |
| Luz OE y Símbolos LZB | 18 |
| Frenada de Emergencia - Efecto en Pasajeros | 1 |
| Responsabilidad del Maquinista | 1 |
| Tracción Eléctrica | 20 |
| Consigna R-LN 2/21 - Definiciones | 1 |
| Protección de Vagones - Documento de Registro | 1 |
| Pivote y Barras Arrastre | 13 |
| Ley 38/2015 | 7 |
| Señales de los Trenes | 31 |
| Enganches - Desgaste de Cadenilla | 1 |
| Enganches - Inspección de Pernos | 1 |
| AESF | 3 |
| Enganches - Tensor | 1 |
| Realización de Maniobras - Rectificación de Error | 1 |
| Enclavamientos - Funcion en PN | 1 |
| Procedimientos Renfe | 6 |
| Comunicación durante Maniobras - Confirmación de Parada | 1 |
| Rueda y Pestaña | 13 |
| Registro de Datos | 1 |
| Operación Normal LZB | 17 |
| BT Cruces | 6 |
| Libro Blanco Cultura Seguridad | 4 |
| Ruido Laboral | 8 |
| Realización de Maniobras - Punto de Parada Designado | 1 |
| Mercancías Peligrosas RID | 20 |
| Inmovilización - Validación de Seguridad | 1 |
| Caja de Grasa | 12 |
| Realización de Maniobras - Secuencia de Enganche | 1 |
| Aislador de Sección | 12 |
| Anormalidades en Instalaciones | 23 |
| Trabajos en Via | 4 |
| Senalizacion Movil en Via | 1 |
| Realización de Maniobras - Velocidad de Empuje | 1 |
| Trabajos en Vía | 10 |
| Protección de Vagones - Notificación a Circulación | 1 |
| Conclusión Legislativa | 1 |
| Cartelones de Maniobra - Altura de Colocación | 1 |
| Detectores de Descarrilo | 22 |
| Pruebas Estaticas en Via | 2 |
| On Sight y Staff Responsible | 7 |
| Comunicación durante Maniobras - Protocolo de Inicio | 1 |
| Funcionamiento del Bloqueo por Cantones | 12 |
| Aisladores de Seccion | 3 |
| Procedimiento de Comunicacion por Emisora | 11 |
| Velocidades en Maniobras - Diferencia de Carga | 1 |
| Velocidades en Maniobras - Límites de Tracción | 1 |
| ASFA-AV | 9 |
| Falta de Tensión Catenaria | 7 |
| Nivel 2 sin señalización lateral | 3 |
| Incidentes y Cuasi-Incidentes | 5 |
| Telefonemas de Cruces | 12 |
| Velocidad Prefijada | 9 |
| Comunicación - Señales de Sonido Estandarizadas | 1 |
| Vigilancia - Responsabilidades durante Trabajo en Via | 1 |
| Mercancia Peligrosa - Indicadores Visuales | 1 |
| Modos ASFA | 11 |
| Luz Movil - Normas de Uso | 1 |
| Movimientos Nocturnos - Señales Luminosas Mínimas | 1 |
| Desenganche | 1 |
| Elementos LZB | 8 |
| Capacidad de Línea | 1 |
| Mensajes de Seguridad | 11 |
| Velocidades Máximas LZB | 8 |
| Marcha a la Vista | 18 |
| AESF - Recomendación 2/2016 | 4 |
| Errores en Telefonemas | 5 |
| Bogies y Ejes | 13 |
| Inmovilización del Tren - Documentación | 1 |
| Baliza Discordante | 9 |
| Bloqueo Automático Banalizado BAB | 13 |
| Realización de Maniobras - Parada de Emergencia | 1 |
| Desenganche - Secuencia Correcta | 1 |
| Órdenes de Explotación | 24 |
| Personal de Maniobras | 3 |
| Uso Corporativo del Telefonico Movil | 8 |
| Niveles ETCS | 31 |
| Mantenimiento de Bloqueos | 1 |
| Detención Accidental | 7 |
| Reconocimiento CAP | 7 |
| Detenccion Accidental | 3 |
| Reporte de Fallos | 1 |
| Cooperación Sistemas | 1 |
| Posturas Forzadas | 8 |
| End of Mission | 1 |
| Cartelones de Maniobra - M | 1 |
| Averia Sistema Proteccion | 2 |
| Caida TFA | 2 |
| Aprendizaje de la Experiencia | 5 |
| Senales Moviles - Procedimientos | 1 |
| Señales Luminosas | 33 |
| Velocidades en Maniobras | 3 |
| Velocidades en Maniobras - Reducción en Curvas | 1 |
| Principios de Seguridad | 2 |
| Bloqueo Automático BA | 14 |
| Circulación a Contravía | 19 |
| Enganches - Gancho con Grieta o Deformación | 1 |
| Composición de Trenes | 20 |
| Enclavamientos | 13 |
| Transferencia de Datos | 1 |
| Velocidades en Maniobras - Ajuste según Condiciones | 1 |
| Enganches - Mantenimiento e Inspección | 1 |
| Estándares y Regulaciones | 1 |
| Realización de Maniobras - Empujes | 1 |
| Seguridad y Procedimientos Renfe | 1 |
| Realización de Maniobras - Cambio de Plan | 1 |
| Pasos a Nivel Automáticos | 24 |
| Zonas Neutras | 3 |
| Falta de Tension Catenaria | 3 |
| Cantones en BAD | 1 |
| Detectores de Cajas Calientes | 25 |
| Gradiente y Frenado | 1 |
| Frecuencias ASFA | 27 |
| Repetición y Confirmación | 1 |
| Llamadas de Atencion | 9 |
| Cartelones de Maniobra - Limpieza | 1 |
| Enclavamiento - Fallo y Consecuencias | 1 |
| Cultura de Seguridad | 9 |
| Función Fin de Misión | 9 |
| Generalidades Circulación | 14 |
| Velocidades en Maniobras - Restricción Temporal | 1 |
| Descarrilamiento - Recuperacion | 1 |
| Estrés Laboral Maquinista | 8 |
| Velocidad en Bloqueos | 1 |
| Movimientos Nocturnos - Entrenamiento Especial | 1 |
| Elementos ASFA | 17 |
| Indicaciones del Panel | 9 |
| Bloqueo Telefónico BT | 24 |
| Infraestructura | 14 |
| Carga Máxima | 13 |
| Pasos a Nivel - Orden de Explotacion | 1 |
| Proteccion Emergencia General | 1 |
| Catenaria - Pantografo Interaccion | 1 |
| Pasos a Nivel - Obstaculos en Cruce | 1 |
| Movimientos Nocturnos - Supervisión Adicional | 1 |
| Linea de Contacto - Cambios de Alerta | 1 |
| PRL Maquinista | 4 |
| Autorización de Rebase | 9 |
| BLAU Liberación | 1 |
| Movimientos Nocturnos - Descanso de Operarios | 1 |
| Comunicación durante Maniobras - Malfunción de Radio | 1 |
| Inmovilización - Secuencia para Vías Inclinadas | 1 |
| Realización de Maniobras - Preparación de Vía | 1 |
| Protección de Vagones - Cambio de Responsabilidad | 1 |
| Cargamento y Amarre | 18 |
| Pasos a Nivel Desprotegidos - Procedimientos de Paso | 1 |
| Velocidades en Maniobras - Contexto de Infraestructura | 1 |
| Principios Fundamentales LNM | 50 |
| Velocidad - Factores de Limitacion | 1 |
| Inmovilización del Tren - Redundancia de Sistemas | 1 |
| Circuitos de Vía | 29 |
| Movimientos Nocturnos - Inspección de Iluminación | 1 |
| Aspectos de Señales Asociados al Bloqueo | 13 |
| Emisora GSM-R | 5 |
| Just Culture | 12 |
| Arquitectura ERTMS | 17 |
| Comunicación durante Maniobras - Fallas de Comunicación | 1 |
| Transiciones ASFA | 11 |
| Rotura Acoplamientos - Inspeccion Preventiva | 1 |
| Telefonema con Error | 11 |
| Inmovilización del Tren - Variabilidad por Condiciones | 1 |
| Modos de Conducción ASFA | 13 |
| Señales Anticipadas | 1 |
| Inmovilización del Tren - Verificación de Calces | 1 |
| Autoridad de Seguridad Ferroviaria | 5 |
| Inmovilización del Tren - Liberación Segura | 1 |
| Numeración | 4 |
| Full Supervision | 24 |
| Reconocimiento Psicofísico | 9 |
| Licencia y Diploma | 8 |
| Pasos a Nivel - Visibilidad | 1 |
| Desenganche - Comunicación con Maquinista | 1 |
| Recomendación 2/2016 | 1 |
| RD 810/2007 | 2 |
| Telefonemas de BT - Establecimiento | 6 |
| Infraestructura y Cargamento | 3 |
| Tracción Diésel | 13 |
| Incendio | 9 |
| Mercancias - Aseguramiento en Cruce PN | 1 |
| Aisladores - Mantenimiento y Seguridad | 1 |
| Protección de Vagones - Cambio de Condiciones Climáticas | 1 |
| Start of Mission | 4 |
| Procedimientos Emergencia - Jerarquia de Acciones | 1 |
| Lesiones - Primeros Auxilios en Tren | 1 |
| Intervalo de Señales | 1 |
| Movimientos Nocturnos - Preparación | 1 |
| Comunicación durante Maniobras - Lenguaje Claro | 1 |
| Prohibiciones en Conducción | 6 |
| Bloqueo Automático con Control de Unidad BAU | 13 |
| Pasos a Nivel - Automatismos | 1 |
| Cartelones de Maniobra - Límite (L) | 1 |
| Pruebas en Vía | 6 |
| Bandas de Regulación | 32 |
| Aparatos de Vía | 30 |
| Ocupación de Cantones | 1 |
| Desenganche - Tiempo Requerido | 1 |
| MDU y Panel Maquinista | 20 |
| Atropello y Emergencias | 9 |
| Faros - Funcionamiento en Paso a Nivel | 1 |
| Personal de Maniobras - Responsabilidades del Maquinista | 1 |
| Enclavamientos - Mantenimiento | 1 |
| Bloqueo Automático de Doble Vía BAD | 13 |
| Material Rodante - Compatibilidad PN | 1 |
| Velocidades en Línea | 1 |
| Movimientos Nocturnos - Comunicación Aumentada | 1 |
| Desenganche - Posición del Operario | 1 |
| Desenganche - Verificación de Segundo Vagón | 1 |
| Comunicación durante Maniobras | 5 |
| Velocidades en Maniobras - Marcha Lenta | 1 |
| Generalidades Maniobras - Supervisión | 1 |
| Velocidades en Maniobras - Cambios Abruptos | 1 |
| Protección de Vagones - Remoción de Protecciones | 1 |
| Pruebas de Freno | 6 |
| Incendio - Ubicacion de Victimas | 1 |
| Rebase de Señal de Salida | 1 |
| ERTMS | 6 |
| Catenaria y Electrificación | 14 |
| Prohibiciones Durante Conducción | 5 |
| BAD Ventajas | 1 |
| Pruebas de Frenado | 29 |
| Pasos a Nivel - Inspeccion Previa | 1 |
| Protección de Vagones - Duración Máxima | 1 |
| Punto de Detención LZB | 8 |
| Acoplamiento Scharfenberg | 12 |
| LZB Alta Velocidad | 21 |
| Inmovilización del Tren - Freno Estacionamiento | 1 |
| Frenos - Inspeccion y Funcionamiento en PN | 1 |
| Protección de Emergencia | 7 |
| Roturas Catenaria - Causas Comunes | 1 |
| Vigilancia de Mercancias - Seguridad durante Transporte | 1 |
| Zonas de Transición | 1 |
| Aspectos Múltiples | 1 |
| Trabajos en Via - Responsabilidades del Piloto | 1 |
| Realización de Maniobras - Verificación de Aparatos | 1 |
| Desenganche - Preparación del Área | 1 |
| Inmovilización del Tren - Calces | 1 |
| Comunicación - Radio de Emergencia | 1 |
| Comunicación - Nivel de Urgencia | 1 |
| Léxico Reglamentario | 1 |
| Rotura del Tren | 8 |
| Pasos a Nivel - Segun Clase de Linea | 1 |
| Útiles de Servicio | 19 |
| Realización de Maniobras - Tiempo de Operación | 1 |
| Movimientos Nocturnos - Equipo de Emergencia | 1 |
| Bloqueo Automático Básico | 1 |
| Documentación Reglamentaria | 54 |
| Orden FOM/2872/2010 | 9 |
| Procedimiento de Rebasamiento EOA | 1 |
| Velocidad y Cantones | 1 |
| Cartelones de Maniobra - Consistencia Visual | 1 |
| Señales | 6 |
| Preparación del Tren | 23 |
| Modos ERTMS | 11 |
| Seguridad de Distancia | 1 |
| Aviso y Frenado LZB | 5 |
| Jornada del Maquinista | 9 |
| Inmovilización del Tren - Verificación Múltiple | 1 |
| Realización de Maniobras - Marchas | 1 |
| Maniobras en Vías de Circulación | 1 |
| Enganches - Posición de Gancho en Reposo | 1 |
| Electricidad y Ferrocarril | 8 |
| Compatibilidad de Sistemas | 1 |
| Velocidades en Maniobras - Factores que Afectan | 1 |
| Cartelones ASFA | 11 |
| Fatiga y Jornada | 10 |
| BAD Contravía | 5 |
| Socorro en BAD | 15 |
| Realización de Maniobras - Verificación Visual del Apartado | 1 |
| Cartelones de Maniobra - Señalización Nocturna Adicional | 1 |
| Enganches - Cadenilla | 1 |
| Bloqueos | 5 |
| Documentación de Operación | 1 |
| Procedimiento 13 - Distancia Aumentada | 1 |
| Procedimiento de Autorizacion de Rebase | 12 |
| Rebase Señal Salida en BT | 22 |
| Inmovilización del Tren - Responsabilidad del Maquinista | 1 |
| Movimientos Nocturnos - Transición Luz/Oscuridad | 1 |
| Registro de Telefonemas | 12 |
| Prevención de Colisiones | 1 |
| Comunicación durante Maniobras - Interferencia de Idioma | 1 |
| Cruces y Adelantamientos | 16 |
| Retroceso | 8 |
| Procedimiento 13 - Limitaciones | 1 |
| Nivel 1 con señalización lateral | 4 |
| Velocidades en Maniobras - Comunicación de Límites | 1 |
| Transiciones ETCS | 26 |
| Cruces en BT | 23 |
| Inmovilización del Tren - Responsabilidad de Inspección | 1 |
| Trenes de Personas - Precauciones Especiales | 1 |
| Atropello - Procedimiento de Investigacion | 1 |
| Educación del Maquinista | 1 |
| Protección de Vagones - Luces y Reflectores | 1 |
| Prioridades de Comunicacion | 9 |
| Sustancias Psicoactivas | 9 |
| Modos de Operación LZB | 3 |
| BAU Control | 1 |
| Particularidades Bloqueos | 24 |
| Lexico Reglamentario | 18 |
| CTC y PML | 23 |
| Aspectos de Señales | 1 |
| Enganches - Gancho Trabado | 1 |
| Cartelones de Maniobra - Instalación de Nuevas Zonas | 1 |
| Enganches - Inspección Pre-Maniobra | 1 |
| Cartelones de Maniobra - Reemplazo Temporal | 1 |
| Mantenimiento Preventivo | 1 |
| Comunicaciones - Centro de Operaciones | 1 |
| Incidentes Catenaria - Ruptura | 1 |
| Enganches - Presencia de Observador | 1 |
| Velocidades en Maniobras - Riesgo de Descarrilamiento | 1 |
| Documentación Composición | 14 |
| Velocidades en Maniobras - Revisión Periódica | 1 |
| BAB Características | 1 |
| Realización de Maniobras - Coordinación con Cambios de Agujas | 1 |
| Enganches - Verificación de Seguridad | 1 |
| Velocidades en Maniobras - Documento de Autorización | 1 |
| Velocidades en Maniobras - Excepción de Emergencia | 1 |
| Movimientos Nocturnos - Fatiga del Personal | 1 |
| Posición del Tren Telefonema | 21 |
| Planificación de Circulación | 1 |
| Personal de Maniobras - Capacitación | 1 |
| Vigilancia - Comunicacion con Personal de Trabajo | 1 |
| Protección de Vagones - Acceso Limitado a Vía | 1 |
| Realización de Maniobras - Espacio de Trabajo Seguro | 1 |
| Comunicación durante Maniobras - Uso de Términos Técnicos | 1 |
| Medicación y Conducción | 9 |
| Velocidades Máximas | 30 |
| Procedimiento 13 Renfe | 10 |
| Zonas Neutras - Practicas Operacionales | 1 |
| Pasos a Nivel - Riesgo de Colision | 1 |
| Mercancías Peligrosas | 1 |
| Señales Portátiles | 34 |
| Señales de Maniobra - P Rojo con Pajarita | 1 |
| Evacuacion Viajeros | 2 |
| Comunicación Centralizada | 1 |
| Adaptación a Condiciones | 1 |
| Rotura de Tren - Ubicacion del Punto de Rotura | 1 |
| Cálculo Toneladas | 6 |
| Comunicaciones Reglamentarias | 54 |
| Inmovilización del Tren - Verificación de Frenos | 1 |
| Composición, Conducción y Frenado | 6 |
| Retardos | 10 |
| Rebase Autorizado | 1 |
| Generalidades Bloqueos | 15 |
| EOA y MA | 11 |
| Obligaciones del Personal | 34 |
| Retroceso Mercancias PN | 3 |
| Movimientos Nocturnos - Equipo de Seguridad | 1 |
| Inmovilización del Tren - Fallo de Freno Estacionamiento | 1 |
| Control CSV y CST | 10 |
| End of Authority EOA | 18 |
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- Enganches - Verificación de Argolla: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
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- ASFA Analógico Ebicab: Tenemos 9 preguntas en formato pdf
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- Protección de Vagones - Obstáculos en Vía: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
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- Procedimiento de Expedición: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
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- Repeticion y Confirmacion: Tenemos 11 preguntas en formato pdf
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- Post-Trip y Trip: Tenemos 10 preguntas en formato pdf
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- Rueda y Pestaña: Tenemos 13 preguntas en formato pdf
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- Mercancías Peligrosas RID: Tenemos 20 preguntas en formato pdf
- Inmovilización - Validación de Seguridad: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Caja de Grasa: Tenemos 12 preguntas en formato pdf
- Realización de Maniobras - Secuencia de Enganche: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Aislador de Sección: Tenemos 12 preguntas en formato pdf
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- Protección de Vagones - Notificación a Circulación: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
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- Detectores de Descarrilo: Tenemos 22 preguntas en formato pdf
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- Inmovilización del Tren - Variabilidad por Condiciones: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Modos de Conducción ASFA: Tenemos 13 preguntas en formato pdf
- Señales Anticipadas: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Inmovilización del Tren - Verificación de Calces: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Autoridad de Seguridad Ferroviaria: Tenemos 5 preguntas en formato pdf
- Inmovilización del Tren - Liberación Segura: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Numeración: Tenemos 4 preguntas en formato pdf
- Full Supervision: Tenemos 24 preguntas en formato pdf
- Reconocimiento Psicofísico: Tenemos 9 preguntas en formato pdf
- Licencia y Diploma: Tenemos 8 preguntas en formato pdf
- Pasos a Nivel - Visibilidad: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Desenganche - Comunicación con Maquinista: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Recomendación 2/2016: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- RD 810/2007: Tenemos 2 preguntas en formato pdf
- Telefonemas de BT - Establecimiento: Tenemos 6 preguntas en formato pdf
- Infraestructura y Cargamento: Tenemos 3 preguntas en formato pdf
- Tracción Diésel: Tenemos 13 preguntas en formato pdf
- Incendio: Tenemos 9 preguntas en formato pdf
- Mercancias - Aseguramiento en Cruce PN: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Aisladores - Mantenimiento y Seguridad: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Protección de Vagones - Cambio de Condiciones Climáticas: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Start of Mission: Tenemos 4 preguntas en formato pdf
- Procedimientos Emergencia - Jerarquia de Acciones: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Lesiones - Primeros Auxilios en Tren: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Intervalo de Señales: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Movimientos Nocturnos - Preparación: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Comunicación durante Maniobras - Lenguaje Claro: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Prohibiciones en Conducción: Tenemos 6 preguntas en formato pdf
- Bloqueo Automático con Control de Unidad BAU: Tenemos 13 preguntas en formato pdf
- Pasos a Nivel - Automatismos: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Cartelones de Maniobra - Límite (L): Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Pruebas en Vía: Tenemos 6 preguntas en formato pdf
- Bandas de Regulación: Tenemos 32 preguntas en formato pdf
- Aparatos de Vía: Tenemos 30 preguntas en formato pdf
- Ocupación de Cantones: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Desenganche - Tiempo Requerido: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- MDU y Panel Maquinista: Tenemos 20 preguntas en formato pdf
- Atropello y Emergencias: Tenemos 9 preguntas en formato pdf
- Faros - Funcionamiento en Paso a Nivel: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Personal de Maniobras - Responsabilidades del Maquinista: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Enclavamientos - Mantenimiento: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Bloqueo Automático de Doble Vía BAD: Tenemos 13 preguntas en formato pdf
- Material Rodante - Compatibilidad PN: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Velocidades en Línea: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Movimientos Nocturnos - Comunicación Aumentada: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Desenganche - Posición del Operario: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Desenganche - Verificación de Segundo Vagón: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Comunicación durante Maniobras: Tenemos 5 preguntas en formato pdf
- Velocidades en Maniobras - Marcha Lenta: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Generalidades Maniobras - Supervisión: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Velocidades en Maniobras - Cambios Abruptos: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Protección de Vagones - Remoción de Protecciones: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Pruebas de Freno: Tenemos 6 preguntas en formato pdf
- Incendio - Ubicacion de Victimas: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Rebase de Señal de Salida: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- ERTMS: Tenemos 6 preguntas en formato pdf
- Catenaria y Electrificación: Tenemos 14 preguntas en formato pdf
- Prohibiciones Durante Conducción: Tenemos 5 preguntas en formato pdf
- BAD Ventajas: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Pruebas de Frenado: Tenemos 29 preguntas en formato pdf
- Pasos a Nivel - Inspeccion Previa: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Protección de Vagones - Duración Máxima: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Punto de Detención LZB: Tenemos 8 preguntas en formato pdf
- Acoplamiento Scharfenberg: Tenemos 12 preguntas en formato pdf
- LZB Alta Velocidad: Tenemos 21 preguntas en formato pdf
- Inmovilización del Tren - Freno Estacionamiento: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Frenos - Inspeccion y Funcionamiento en PN: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Protección de Emergencia: Tenemos 7 preguntas en formato pdf
- Roturas Catenaria - Causas Comunes: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Vigilancia de Mercancias - Seguridad durante Transporte: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Zonas de Transición: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Aspectos Múltiples: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Trabajos en Via - Responsabilidades del Piloto: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Realización de Maniobras - Verificación de Aparatos: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Desenganche - Preparación del Área: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Inmovilización del Tren - Calces: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Comunicación - Radio de Emergencia: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Comunicación - Nivel de Urgencia: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Léxico Reglamentario: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Rotura del Tren: Tenemos 8 preguntas en formato pdf
- Pasos a Nivel - Segun Clase de Linea: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Útiles de Servicio: Tenemos 19 preguntas en formato pdf
- Realización de Maniobras - Tiempo de Operación: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Movimientos Nocturnos - Equipo de Emergencia: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Bloqueo Automático Básico: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Documentación Reglamentaria: Tenemos 54 preguntas en formato pdf
- Orden FOM/2872/2010: Tenemos 9 preguntas en formato pdf
- Procedimiento de Rebasamiento EOA: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Velocidad y Cantones: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Cartelones de Maniobra - Consistencia Visual: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Señales: Tenemos 6 preguntas en formato pdf
- Preparación del Tren: Tenemos 23 preguntas en formato pdf
- Modos ERTMS: Tenemos 11 preguntas en formato pdf
- Seguridad de Distancia: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Aviso y Frenado LZB: Tenemos 5 preguntas en formato pdf
- Jornada del Maquinista: Tenemos 9 preguntas en formato pdf
- Inmovilización del Tren - Verificación Múltiple: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Realización de Maniobras - Marchas: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Maniobras en Vías de Circulación: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Enganches - Posición de Gancho en Reposo: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Electricidad y Ferrocarril: Tenemos 8 preguntas en formato pdf
- Compatibilidad de Sistemas: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Velocidades en Maniobras - Factores que Afectan: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Cartelones ASFA: Tenemos 11 preguntas en formato pdf
- Fatiga y Jornada: Tenemos 10 preguntas en formato pdf
- BAD Contravía: Tenemos 5 preguntas en formato pdf
- Socorro en BAD: Tenemos 15 preguntas en formato pdf
- Realización de Maniobras - Verificación Visual del Apartado: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Cartelones de Maniobra - Señalización Nocturna Adicional: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Enganches - Cadenilla: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Bloqueos: Tenemos 5 preguntas en formato pdf
- Documentación de Operación: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Procedimiento 13 - Distancia Aumentada: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Procedimiento de Autorizacion de Rebase: Tenemos 12 preguntas en formato pdf
- Rebase Señal Salida en BT: Tenemos 22 preguntas en formato pdf
- Inmovilización del Tren - Responsabilidad del Maquinista: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Movimientos Nocturnos - Transición Luz/Oscuridad: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Registro de Telefonemas: Tenemos 12 preguntas en formato pdf
- Prevención de Colisiones: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Comunicación durante Maniobras - Interferencia de Idioma: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Cruces y Adelantamientos: Tenemos 16 preguntas en formato pdf
- Retroceso: Tenemos 8 preguntas en formato pdf
- Procedimiento 13 - Limitaciones: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Nivel 1 con señalización lateral: Tenemos 4 preguntas en formato pdf
- Velocidades en Maniobras - Comunicación de Límites: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Transiciones ETCS: Tenemos 26 preguntas en formato pdf
- Cruces en BT: Tenemos 23 preguntas en formato pdf
- Inmovilización del Tren - Responsabilidad de Inspección: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Trenes de Personas - Precauciones Especiales: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Atropello - Procedimiento de Investigacion: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Educación del Maquinista: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Protección de Vagones - Luces y Reflectores: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Prioridades de Comunicacion: Tenemos 9 preguntas en formato pdf
- Sustancias Psicoactivas: Tenemos 9 preguntas en formato pdf
- Modos de Operación LZB: Tenemos 3 preguntas en formato pdf
- BAU Control: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Particularidades Bloqueos: Tenemos 24 preguntas en formato pdf
- Lexico Reglamentario: Tenemos 18 preguntas en formato pdf
- CTC y PML: Tenemos 23 preguntas en formato pdf
- Aspectos de Señales: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Enganches - Gancho Trabado: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Cartelones de Maniobra - Instalación de Nuevas Zonas: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Enganches - Inspección Pre-Maniobra: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Cartelones de Maniobra - Reemplazo Temporal: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Mantenimiento Preventivo: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Comunicaciones - Centro de Operaciones: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Incidentes Catenaria - Ruptura: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Enganches - Presencia de Observador: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Velocidades en Maniobras - Riesgo de Descarrilamiento: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Documentación Composición: Tenemos 14 preguntas en formato pdf
- Velocidades en Maniobras - Revisión Periódica: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- BAB Características: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Realización de Maniobras - Coordinación con Cambios de Agujas: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Enganches - Verificación de Seguridad: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Velocidades en Maniobras - Documento de Autorización: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Velocidades en Maniobras - Excepción de Emergencia: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Movimientos Nocturnos - Fatiga del Personal: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Posición del Tren Telefonema: Tenemos 21 preguntas en formato pdf
- Planificación de Circulación: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Personal de Maniobras - Capacitación: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Vigilancia - Comunicacion con Personal de Trabajo: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Protección de Vagones - Acceso Limitado a Vía: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Realización de Maniobras - Espacio de Trabajo Seguro: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Comunicación durante Maniobras - Uso de Términos Técnicos: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Medicación y Conducción: Tenemos 9 preguntas en formato pdf
- Velocidades Máximas: Tenemos 30 preguntas en formato pdf
- Procedimiento 13 Renfe: Tenemos 10 preguntas en formato pdf
- Zonas Neutras - Practicas Operacionales: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Pasos a Nivel - Riesgo de Colision: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Mercancías Peligrosas: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Señales Portátiles: Tenemos 34 preguntas en formato pdf
- Señales de Maniobra - P Rojo con Pajarita: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Evacuacion Viajeros: Tenemos 2 preguntas en formato pdf
- Comunicación Centralizada: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Adaptación a Condiciones: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Rotura de Tren - Ubicacion del Punto de Rotura: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Cálculo Toneladas: Tenemos 6 preguntas en formato pdf
- Comunicaciones Reglamentarias: Tenemos 54 preguntas en formato pdf
- Inmovilización del Tren - Verificación de Frenos: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Composición, Conducción y Frenado: Tenemos 6 preguntas en formato pdf
- Retardos: Tenemos 10 preguntas en formato pdf
- Rebase Autorizado: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Generalidades Bloqueos: Tenemos 15 preguntas en formato pdf
- EOA y MA: Tenemos 11 preguntas en formato pdf
- Obligaciones del Personal: Tenemos 34 preguntas en formato pdf
- Retroceso Mercancias PN: Tenemos 3 preguntas en formato pdf
- Movimientos Nocturnos - Equipo de Seguridad: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Inmovilización del Tren - Fallo de Freno Estacionamiento: Tenemos 1 preguntas en formato pdf
- Control CSV y CST: Tenemos 10 preguntas en formato pdf
- End of Authority EOA: Tenemos 18 preguntas en formato pdf
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