Test FT-52 per assistenti tecnici nautici: guida al programma
Quiz Test Assistenti tecnici nautici Ministero della Difesa 12 posti Codice FT-52 - 2026
Test per i 12 posti da assistente tecnico nautico, codice FT-52. Il programma specifico comprende statica, geometria e nomenclatura navale, motori endotermici e impianti elettrici di bordo, oltre alle materie comuni.
- Tipo
- Test concorsuale per assistenti tecnici nautici
- Posti
- 12 posti, codici FT-52-LIG, FT-52-PUG e FT-52-SARD
- Ente
- Ministero della Difesa tramite Commissione RIPAM
- Area
- Liguria, Puglia e Sardegna
- Procedura
- Prova scritta a 40 quesiti in 60 minuti e valutazione dei titoli
- Stato
- Chiuso; convocazione pubblicata il 21/09/2026
- Accesso
- Domanda telematica su inPA; fase conclusa
- Destinatari
- Candidati con diploma quinquennale e requisiti generali
- Documento
- Bando ufficiale RIPAM in formato PDF
- Official source
- https://portale.inpa.gov.it/api/media/ea...
- Official PDF
- https://portale.inpa.gov.it/api/media/ea...
- Data apertura
- Data chiusura
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Come prepararsi al test per assistenti tecnici nautici FT-52
Il codice FT-52 mette a concorso 12 posti tra Liguria, Puglia e Sardegna. Il programma specifico combina statica, geometria e nomenclatura navale, motori endotermici e impianti elettrici di bordo. Per affrontare bene la prova devi affiancare queste materie al blocco comune, alla logica e ai quesiti situazionali, rispettando il ritmo di 40 domande in 60 minuti.
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Posti e territori
I posti sono distribuiti tra FT-52-LIG con 4 unità, FT-52-PUG con 7 e FT-52-SARD con 1. Il codice scelto identifica la graduatoria territoriale. Il concorso è chiuso e le istruzioni aggiornate del 21 settembre 2026 vanno controllate sul Portale inPA. Non utilizzare una sede o una ripartizione riportata in vecchie pagine come sostituzione dell’avviso ufficiale.
Struttura della prova
Il test digitale è composto da 40 quesiti a risposta multipla, 60 minuti, massimo 30 punti e superamento a 21/30. Venticinque quesiti verificano conoscenze, 12 comuni e 13 specifiche. Sette riguardano logica e ragionamento critico-verbale e otto capacità situazionali. La penalizzazione delle risposte errate nelle sezioni conoscitive e logiche rende importante leggere con precisione e gestire il rischio.
Statica
Ripassa equilibrio, forze, momenti, vincoli e condizioni di stabilità. Costruisci disegni semplici e indica chiaramente dati e direzioni. Gli esercizi devono abituarti a distinguere grandezze, unità e risultato richiesto. Se una domanda presenta un sistema apparentemente complesso, scomponilo in passaggi. La comprensione del modello fisico viene prima del calcolo e riduce gli errori dovuti alla scelta della formula.
Geometria e nomenclatura navale
La geometria navale richiede familiarità con forme, riferimenti e termini dell’imbarcazione. Crea un glossario visuale e ripassa le relazioni spaziali. La nomenclatura deve essere studiata con confronti tra parti e funzioni, non soltanto con definizioni. Nei quiz, una sola parola può cambiare il significato dell’alternativa; leggi quindi la domanda fino alla fine prima di scegliere.
Motori endotermici
Studia principi di funzionamento, componenti, cicli, alimentazione, raffreddamento, lubrificazione e ausiliari a livello coerente con il programma. Per ogni componente indica funzione e possibile effetto di un malfunzionamento. Le domande applicative diventano più semplici se immagini il percorso dell’energia e dei fluidi. Non confondere diagnosi, manutenzione ordinaria e interventi che richiedono competenze diverse.
Impianti elettrici di bordo
Ripassa alimentazione, distribuzione, protezione, collegamenti e sicurezza. Collega la teoria ai rischi dell’ambiente di bordo. Una risposta corretta deve considerare sia il funzionamento sia la prevenzione. Nei quesiti situazionali privilegia segnalazione, isolamento del rischio, rispetto delle procedure e comunicazione con il responsabile. Evita l’alternativa che propone un intervento improvvisato senza controllo.
Materie comuni
Il blocco comune riguarda diritto amministrativo, contratti pubblici, lavoro pubblico, responsabilità, privacy, reati contro la Pubblica Amministrazione, CAD, ordinamento della Difesa, inglese A2 e informatica. Dedica un tempo minimo quotidiano a queste aree. I quesiti comuni sono 12 e possono diventare decisivi. Alterna una sessione tecnica a una normativa per mantenere il passaggio tra linguaggi diversi.
Simulazioni e tempo
Comincia con esercizi per statica, nomenclatura, motori e impianti. Poi mescola le materie e usa prove complete. La media teorica è 90 secondi a domanda. Rispondi prima agli item sicuri, torna su quelli tecnici e usa il controllo finale per rileggere segni, unità e parole chiave. Tieni un registro degli errori e ripeti i temi dopo alcuni giorni, non immediatamente soltanto.
Collegare le materie nautiche
Per rendere il ripasso più efficace, collega forma, funzione e rischio. Nella nomenclatura chiediti quale parte stai descrivendo; nella statica quale equilibrio devi verificare; nei motori quale componente spiega il fenomeno; negli impianti quale protezione riduce il rischio. Non occorre aggiungere nozioni non presenti nel programma: basta costruire relazioni tra quelle già studiate. Le mappe comparative aiutano soprattutto quando le alternative differiscono per un solo termine.
Errori frequenti nei quiz tecnici
Gli errori possono nascere dalla formula sbagliata, dall’unità non controllata o dalla confusione tra funzione e componente. Dopo ogni domanda indica la causa precisa e riscrivila in forma di regola. Nei quesiti situazionali, invece, verifica se la risposta tiene conto di sicurezza, comunicazione e competenza. Una scelta tecnicamente possibile può essere inadeguata se ignora la procedura o propone un intervento non autorizzato.
Ultime verifiche
Controlla convocazione, lettera di partecipazione, ricevuta, documento, codice fiscale, sede e orario. Il bando richiede diploma quinquennale e requisiti generali. Negli ultimi giorni concentra il ripasso su motori, impianti e definizioni navali, mantenendo logica e materie comuni. Il test serve a esercitare il profilo FT-52; le regole della procedura sono quelle delle fonti ufficiali.